退后十二米，向前一步——长沙电动自行车治理一线见闻

10月2日上午，长沙市五一路蔡锷路口，外卖骑手李亮把电动车停在等候区，等红灯倒计时归零。近半个月被罚了两次后，他的骑行习惯彻底改变，从以前闯红灯、逆行到现在严守交规。李亮的转变，和路口的变化一同发生。一个月前，这里电动车越线抢停，如今电动车等候区扩大到原来的3倍，机动车停止线整体后移12米，南口取消一股机动车道，非机动车道从2米拓宽到5米。

路口秩序改善，社区居民出行体验显著提升。长沙公安交管部门对全市107个重点路口“一点一策”优化，新增33.4公里非机动车隔离护栏，提质、新增非机动车专用等候区60余处。整治以来，重点路口因非机动车引发的事故下降20%以上。同时，公安交管联合城管等部门划出外卖骑手专用停放区，五一商圈新增6处115个“彩虹泊位”，解决了骑手停车难的问题。

变化背后，是治理思路的革新。长沙市政府召开电动自行车安全风险治理工作新闻发布会，明确从销售、登记、路面到行业监管每一环从严把关。公安交管部门严格登记上牌、严查六类违法、严打非法改装，同时优化非机动车通行条件、简化上牌流程。半个月过去，路口电动自行车头盔佩戴率从84%提升到90.6%，非机动车闯红灯违法行为环比下降12%，涉电动车轻微事故报警量同比下降8%。停止线后退了12米，安全向前迈进一步。