退役电池如何变成“城市矿山”

2025年，安徽省汽车产量达368.65万辆，其中新能源汽车产量179.41万辆，汽车出口量122.8万辆，三项核心数据均居全国第一。在新能源汽车产销高增长的背后，退役动力电池应该如何回收处理的问题日益凸显。

10月13日，记者走进安徽巡鹰新能源集团有限公司。这家企业用十余年时间，从动力电池回收利用起步，成长为深耕“新能源+循环经济”双重战略，构建出从材料端到回收端的完整产业链闭环。企业副总经理董芹芹表示，退役电池若好好回收，就是一座“城市矿山”。

在生产车间，每一块电池都有专属电子“身份证”，实现一物一码可追溯。这套数字化溯源体系贯穿电池全生命周期，退役电池可进行模组精细拆分降级使用，或拆解破碎成原材料供给上游循环使用，实现剩余价值最大化。

目前，巡鹰已在全球布局6大生产基地、4大区域回收中心等，2026年前三季度销售额约28亿元，预计全年超40亿元。其所在的新站高新区也依托龙头企业，初步构建起动力电池全生命周期产业链。