宁德时代重注换电业务，三季度日赚超2.3亿元

在车企加码自研电池的大背景下，动力电池巨头宁德时代近来在换电领域动作频频。10月20日，宁德时代发布天行Ⅱ重卡“4+1”系列电池解决方案，并计划今年年底建成900座重卡换电站，明年建成2000座，终局目标为布局10000座，让电动重卡成为中国干线物流的主流选择。

在乘用车领域，宁德时代与华为引望、时代电服签署战略合作框架协议，聚焦智能换电生态建设。通过宁德时代巧克力换电网络与华为乾崑智驾的深度打通，可实现车辆自主寻站、99秒全自动换电等全流程智能闭环。目前巧克力换电已在全国200座城市建成2520座换电站，后续将扩展至30000座。

在换电业务双线推进的同时，宁德时代亮眼的业绩再度引发关注。2026年三季报显示，公司前三季度归母净利润645.3亿元，其中第三季度日赚2.31亿元。然而，在“增收不增利”成为常态的背景下，多家车企开始推进电池自研或引入第二、第三供应商，试图去单一化。

例如，小米汽车拓展了电池供应商，理想汽车不仅增资欣旺达，还正式推出涵盖自研“连山”电池的电动技术体系。理想汽车CEO李想表示，自研不是零和博弈，整车与零部件企业应共同推动技术进步。受多重因素影响，10月21日宁德时代开盘大跌，A、H股均跌超8%。