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工信部消费品工业司回应新国标实施后的社会关切：新标准并未禁止搭载儿童，绝大部分通过3C认证车型均可安装儿童安全座椅；"超速断电"不会导致正常行驶突然刹车；未要求安装金属鞍座。同时推动企业优化产品设计，在安全升级基础上兼顾消费者出行便利性需求。

2025年12月1日，电动自行车强制性新国标正式实施，旧版标准车辆全面禁止销售。新国标被称为"史上最严"，在防火阻燃、塑料总质量占比（≤5.5%）、铅酸车型整车质量上限（提至63kg）、北斗定位、"一车一池一充一码"互认协同等多维度提升安全门槛。铅酸车型续航预计可提升15～20公里，不再强制安装脚踏装置。旧国标已上牌车辆不被强制淘汰，各品牌承诺零部件供应至少持续5年。

厦门市商务局发布通告，2025年11月18日至12月31日对思明区、湖里区市民交售报废旧车并换购国标新车给予500元一次性补贴，换购铅酸电池车额外再补200元。实行"立购立减、带牌销售"模式，消费者通过"闽政通"App即可完成购车、补贴、上牌一站式办理。

五羊本田推出全新电摩U-be+续航65公里售价5399元。作为传统燃油摩企电动化转型代表作，此前电动跨骑摩托车已亮相工信部搭载8kW中置电机最高车速120km/h。传统摩企加速电动化标志着行业竞争进一步加剧。

11月起全国范围针对电动车开展"3+1"专项检查行动。除头盔佩戴外，车辆资质、驾驶人证件、安全装备合规性成为必查项目，部分严重违规行为将被重罚。各地市场监管部门加大对销售门店检查，严禁销售旧国标车辆，组织实施新一轮质量抽检，实施电动自行车全链条追溯。

各地电动自行车以旧换新补贴政策密集落地。北京消费者交售旧车换购不低于1500元新车可获500元补贴，锂电池车换购铅酸车额外补100元、电池健康评估额外补50元，最高650元。市民通过"京通"小程序即可完成全流程。全国自2024年9月政策实施以来已累计发放补贴超4.8亿份，有效推动老旧车辆淘汰和行业合规升级。

台铃集团以"旗舰启程 大家风范"为主题发布嘟灵、风范Ultra、启程Pro三款新能源休闲三轮车型，正式迈入全品类、全场景新阶段。产品围绕"家庭出行"核心需求，融合智能操控、便捷体验与时尚设计，精准满足亲子出行、都市通勤、长者代步等场景需求。

国家发改委、能源局等六部门联合印发方案，提出到2027年底在全国建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超8000万辆电动汽车充电需求。重点任务包括补强城市快充网络、加密高速服务区充电设施、补齐农村短板、推广居住区"统建统服"模式，以及扩大车网互动（V2G）试点。

合肥公安交管部门联合多部门在全市设置15个整治点位，"空地一体"全覆盖整治电动二三四轮车违法行为。重点整治无牌、假牌套牌、闯红灯、违法载人载货、非法改装等。行动共扣留违法三四轮车40余辆。交警明确提示：电动三四轮车属机动车，需持D型驾驶证并办理注册登记。

超威集团发布钠电池新品，核心参数包括：零下30℃容量保持率93%以上、充电30分钟至80%、循环寿命1500次、针刺不起火不爆炸。钠电池在安全性、低温性能、寿命等方面全面超越铅酸电池，但目前面临整车厂配套不足、存量用户改装合规性存疑、锂电池价格下探等挑战。